作战飞机

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美国AC–130“空中炮舰”武装运输机

  作战飞机汉语拼音:Zuozhan Feiji;英语:Combat Aircraft),直接参加战斗,打击敌对目标的飞机。包括战斗机轰炸机攻击机战斗轰炸机反潜巡逻机电子对抗飞机。作战飞机与保障飞机的主要区别在于:前者直接参加作战行动,后者为顺利完成作战任务提供保障。但二者的界限有时比较模糊,经过加装或改装可以互相转换。在现代战争中,信息的获取和指挥控制与作战行动的关系日趋密切,因而,也有人把侦察机预警机列入作战飞机的范畴。

  1903年飞机问世,不久就用于作战行动。第一次世界大战期间,出现了主要用于空战战斗机和专门用于突击地面目标的轰炸机以及支援地面部队作战的攻击机第二次世界大战中,作战飞机得到更加广泛的应用,并出现了专门用于打击敌人潜艇反潜巡逻机和实施电子软杀伤的电子战飞机

  第二次世界大战后,航空技术的发展和作战需求的拉动,使作战飞机的发展出现了质的飞跃。50年代,出现了主要用于突击敌战役战术纵深的地(水)面目标并具有一定空战能力的战斗轰炸机。60年代,作战飞机全面实现了喷气化,机载电子设备的性能大幅度提高,机载远距精确制导武器相继投入实战。80年代以来,一些气动布局新颖、设计独特、具有隐身能力的先进战斗机相继投入使用。新的作战飞机普遍装备中远距导弹和近距格斗导弹,大多具有全天候、全方位、全高度的“三全”攻击能力,作战效能大幅度提高。在现代战争条件下,以作战飞机为核心的空中突击力量已成为一支超常规打击力量,在战争中发挥着至关重要的作用。在1991 年海湾战争和1999年科索沃战争中,作战飞机已无可争议地成为战争中的“主角”。

  现代作战飞机主要由机体、起落装置、动力装置、飞行控制系统、通信导航设备、火控系统和电子对抗设备等组成。

  1. 机体。包括机翼、尾翼和机身,用于承受作用于飞机的全部载荷。
  2. 起落装置。是保障飞机起飞、着陆和在地面、水面运动与停放的装置,包括起落架、机翼增升装置和着陆减速装置等。起落架是起落装置的主体,陆上飞机通常采用轮式起落架;水上飞机采用浮筒式或船身式起落架。
  3. 动力装置。通常指发动机。早期作战飞机的发动机为活塞式,自20世纪40年代中期起逐渐发展为喷气式,现代作战飞机普遍采用小涵道比的涡轮风扇发动机。
  4. 飞行控制系统。现代作战飞机的飞行控制系统,已经由早期的人力直接操纵、液压助力操纵,发展到电传操纵(有的开始试用光纤操纵),数据总线实现了与机上其他系统的交联。在计算机的管理下,机上各系统会按飞行员的要求快速作出反应,借助显示器还可进行人与计算机的对话。
  5. 通信导航设备。作战飞机通信设备仍以超短波通话为主,有的加装调频短波电台或全球通信卫星系统。很多作战飞机在保留塔康、测距器、无线电信标等导航设备的同时,还配备完全自主式的惯性–GPS导航系统;有的还加装数据交联系统,确保飞机不依靠任何外界帮助,就能从远距离准确飞抵目标区。
  6. 火控系统。由目标探测设备、参数测量设备、火控计算机、瞄准显示设备和瞄准控制设备等组成。主要用于控制机上武器的投射,最大限度地发挥武器作用。
  7. 电子对抗设备。已成为作战飞机众多电子设备中不可缺少的一部分,是作战飞机的重要自卫手段之一。如机上的威胁告警装置,会在飞机受到敌方雷达跟踪时,或当来袭导弹迫近时,发出告警信号,提醒飞行员规避或作出其他反应。有的告警装置还可显示跟踪雷达的方位及类型。