滑翔机

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  滑翔机汉语拼音:Huaxiangji;英语:Glider),大多没有动力装置、重于空气的固定翼航空器。可由飞机拖曳起飞,也可用绞盘车或汽车牵引起飞,还可从高处的斜坡上下滑到空中。

  在无风情况下,滑翔机在下滑飞行中依靠自身重力的分量获得前进动力,这种损失高度的无动力下滑飞行称滑翔。在上升气流中,滑翔机可像老鹰展翅那样平飞或升高,通常称为翱翔。现代滑翔机主要用于体育运动,分初级滑翔机和高级滑翔机。前者主要用于训练飞行,后者主要用于竞赛和表演,有的还可以完成各种高级空中特技,如翻筋斗和螺旋等。

  20世纪70年代以后,悬挂滑翔机在现代科学技术的基础上(结构材料的改进和制造工艺水平的提高)开始复苏,吸引了大量飞行爱好者。

  滑翔机是人类制造的最早飞翔在天空中的重于空气的航空器。1852年英国G.凯利最先制造出不可操纵的滑翔机。1891年,德国飞行家O.李林达尔制造出可以操纵的悬挂滑翔机。飞行员悬挂在机翼下面,靠挪动身体改变重心,以控制滑翔的俯仰、航向和横侧姿态。滑翔机的起飞助跑和着陆全靠飞行员的两腿。很快出现了带有操纵机构的滑翔机,并在底部装上滑橇或轮子。

  第一次世界大战后,滑翔机的操纵方式已与飞机相似,即用驾驶杆操纵升降舵和副翼,用脚蹬操纵方向舵。

  滑翔机具有狭长机翼,机身外形细长,呈流线型。高级滑翔机的机翼展弦比可达30以上,驾驶员躺卧舱中,以便减小机身截面积。机体表面光滑,借以提高滑翔机的升阻比,减小滑翔飞行中的下滑角。有的滑翔机机翼上还装有可操纵打开的减速板,用于在必要时增加阻力,或是在着陆下滑时调整下滑角。动力滑翔机装有小型辅助发动机,不需外力牵引即可自行起飞,当到达预定高度时关闭发动机进行滑翔飞行。现代滑翔机采用强度高、重量轻的材料制造。主要结构材料有木材、层板、织物、铝合金和玻璃钢等。

  20世纪70年代以后出现了用碳纤维复合材料制造的高级滑翔机。现代悬挂滑翔机的机翼大多为刚性的掠翼和柔性伞翼。