波恩

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  拼音bō ēn),(英语:Bonn),德国西部北莱茵-威斯特法伦州城市。

地理

  波恩城区位于莱茵河两岸,锡格河(Sieg)与莱茵河交会处南十几公里的地方。距离科隆市约40公里,距离北威州首府杜塞尔多夫不到100公里。波恩南部是丘陵,北部是平原和谷地。

  波恩最高点是Ennert的Paffelsberg,海拔194.8米,最低点是锡格河汇入莱茵河的河口,海拔45.6米。城区范围最大南北方向15公里,东西方向12.5公里。城市边界长度61公里。

历史发展

  波恩曾为古罗马要塞,距今有2000多年历史。13世纪初具城市规模,四周筑起城墙。13~18世纪,地位加强,成为科隆大主教区和科隆选帝侯国首府。19世纪下半叶成为居民城镇。因其风景优美,一度曾为富商豪门的别墅区。第二次世界大战期间遭受严重破坏。1949年9月成为前联邦德国首都。1991年10月3日两德统一后柏林成为德国首都,但政府机构尚未迁往柏林。

市徽

  波恩市的徽章上半部分是一个银底黑色十字,是原科隆城贵族的象征,这说明历史上波恩受科隆贵族管辖,是科隆望族的领地。下半部分为红色背景金色狮子。红底金狮是以前波恩法院的标志。

  狮子雕像从中世纪到侯爵时代晚期矗立在明斯特广场,也就是现在的贝多芬纪念碑所在地。这个广场是以前波恩市民集会的地方,狮子雕像现在放在波恩议会大厅。

  经过科隆政府主席1971年7月8日授权,波恩获得该徽章。

  高速公路A59,A555,A562,A565贯穿波恩,另外国家公路B9和B56连接全国公路网。

交通

  波恩火车站是德国铁路公司在莱茵段(科隆-波恩-科布伦茨-美因茨)的远程站。Siegburg/Bonn火车站(莱茵河东岸)位于新建的城市快车线科隆-法兰克福段上。66号线每10分钟发出一班,从波恩火车站需要20分钟到达Siegburg火车站,但是从Siegburg到法兰克福机场只需要39分钟。波恩范围内有6个火车站,它们是波恩火车总站,Bad Godesberg,Beuel,Duisdorf,Mehlem等,连接着四通八达的交通线路,每一小时往科隆方向莱茵河左岸有5趟车(区域快车Emerich开往Koblenz的RE5,区域火车科隆Deutz开往KoblenzRB26,区域火车Wuppertal开往波恩MehlemRB48,一趟IC,一趟ICE),右岸有2趟,科不伦兹方向左岸右岸各右2趟。除此之外还有南部线路经过Remagen开往Ahrtal. 还有15分钟一趟的经过莱茵区间车开往小城Euskirchen。

  波恩城市公共事业公司(SWB)运营的城市铁路/有轨电车网有6条线路,差不多每10分钟就有一班,夜间线路2002年也建立起来。除了市内线路以外,波恩城市铁路还能到达周边城镇如Siegburg,圣奥古斯丁,K?nigswinter和Bad Honnef(66号线)。每隔差不过20分钟就有从波恩开往科隆,一条(18号线)经过Brühl,另一条(16号线)经过Wesseling。

  波恩还有一个有大约30个线路的稠密的公共汽车网,最长每隔20分钟发出一班车。某些站点每个5分钟就有一班车经过。经过2002年的听证会,晚点的现象很大程度上得到改善。除此之外还有条线路在午夜时间以后按小时发车。夜间公交网以赞助商的名字命名,也就是说每一个线路都有一个赞助商的名字,全天运营的公共汽车就成了承载活动广告的媒介。

  1994年到1999年之间波恩自行车线路网大规模改建,一些自行车线路在此期间被取消,尽管如此波恩还是冠以 北威州自行车友好城市之名。

  波恩的公共汽车与科隆地区的统一编号,他们同属于一个大公交运营区——VRS。大学生凭学生证可以免费乘坐,在公共假期和工作日19点以后,凭学生证或者工作月票还可以免费带一个成年人或者2个14岁以下儿童以及一辆自行车同行。

城市建设

  工业以生产实验设备、开关齿轮、电信机械、乐器闻名。印刷出版及食品工业也很发达。该市的工业化程度不高。从业人员中65%以上从事第三产业。2/3的工业分布在郊区或卫星镇。郊区产水果、蔬菜等。森林和公园面积占全市面积的1/3。

  为适应人口增长的需要,1969年起,邻近市区南部的巴特戈德斯贝格、河东的博伊尔等10个镇被划入市区范围。老城位于莱茵河西岸的高亢阶地上,是全市最繁华的商业中心,有市场广场和明斯特广场。

  市内设有许多政府部门、地方机构和外国驻外机构。政府机关林立的新市区中,以位于城东南的联邦议院的会议厅最为醒目,附近是外国的使馆区。波恩大学是有名的高等学府。离市中心广场不远处有音乐家贝多芬的故居,已辟为博物馆。