日本新干线

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  日本新干线汉语拼音:Riben Xinganxian;英语:Japanese Shinkansen),日本高速铁路干线的统称。包括北海道新干线、山阳新干线、东北新干线和上越新干线等主要高速铁路。新干线均采用电动车组(见动车)和标准轨距。世界上第一条高速铁路为东海道新干线,全长515.4千米,于1964年10月建成,最高行车速度为210千米/小时;山阳新干线自大坂至博多,全长553.7千米,于1975年3月建成,最高行车速度为210千米/小时;东北新干线自大宫至盛冈,全长 470千米,于1982年6月建成,最高行车速度为260千米/小时;上越新干线自大宫至新潟,全长270千米,于1982年11月建成,最高行车速度为 260千米/小时。新干线工程的跨河桥、高架桥和隧道众多,其总长度东海道新干线占242千米、山阳新干线占 491千米、东北新干线占444千米、上越新干线占270千米。除东海道新干线桥隧总长约占线路总长一半外,其他3条线的动车组几乎都是在桥隧中运行。沿新干线的行车时间比原来缩短50%左右。新干线的快速运输具有重要经济意义。