大连

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中华人民共和国 > 辽宁省 > 大连市
Dalian City
大连市
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大连市:旅顺博物馆
方言 大连话
面积 12573.85km²
人口 6690432(2010) 人
人口密度 532.09人/km²

  大连市汉语拼音:Dà Lián Shì;英语:Dalian City),别称滨城,旧名达里尼、青泥洼。中国计划单列市,副省级城市。位于中国辽宁省辽东半岛南端,北纬38°43′-40°10′、东经120°58′-123°31′。东濒黄海,西临渤海,南隔渤海海峡山东半岛相望,北与营口市盖州、东北与鞍山市岫岩丹东市东港接壤。

概况

大连市:海上大连远景

  大连市是中国的5个计划单列市之一、15个副省级城市之一、也是全国14个沿海开放城市之一;是中国东北对外开放的窗口;也是东北亚国际航运中心、东北亚国际物流中心、区域性金融中心。辖6个市辖区、1个县,代管3个县级市。总面积12573.85平方千米,其中市内6区2414.96平方千米,所辖3市、1县10158.89平方千米。海岸线长1906千米,占辽宁省海岸线总长度的73%,其中陆地岸线1288千米,海岛岸线618千米。

  大连背依中国东北腹地,冬无严寒,夏无酷暑,素有“东北之窗”、“ 北方明珠”、“浪漫之都”之称。2001年大连成为中国第一个被联合国环境规划署授予“全球环境500佳”的城市。2006年与杭州成都一起被评为中国最佳旅游城市。2009年大连获得全球“国际花园城市”最高级别组的第一名。大连是夏季达沃斯世界经济论坛的举办城市。大连位列2010年度中国城市综合竞争力第八名(含港澳台)。

  邮编:116011 代码:210200 区号:0411

历史

  秦汉时期,大连地区属辽东郡辖区。唐朝初期,大连地区属安东都护府积利州的辖区。辽代时大连地区属东京通辽阳府的辖区。大连地区在魏晋时称三山,唐朝时称三山浦,明清时称三山海口、青泥洼口。十九世纪八十年代,清朝于今大连湾北岸建海港栈桥、筑炮台、设水雷营,一时成为小镇。1899年始称大连市。第一、二次鸦片战争期间,英军对大连地区进行了侵扰。作为甲午战争日俄战争的主要战场,大连在近代史上曾遭受两次大的战争劫,沦为俄、日殖民地近半个世纪,其中日本的殖民统治达40年。1945年8月,日本宣布无条件投降,大连从反法西斯战争的胜利中获得解放,结束了殖民统治。

古代时期

  目前发现的大连地区年代最早的文化遗址位于长海县小长山岛,距今六千多年。盛行于新石器时代末期的石棚墓在大连分布较为广泛。

  战国末期,今大连地区属燕国辽东郡。公元前221年统一六国后,置辽东郡,治所在襄平(今辽阳)。汉武帝元封四年(公元前107年)在此地设置沓县,是大连境内最早的县级建制。今甘井子区内有牧城驿遗址营城子汉墓,旅顺口区内有牧羊城遗址,表明当时境内经济较为发达,人口稠密。三国魏晋时期为公孙氏割据政权控制,在魏吴之间摇摆不定,境内多战乱,后为魏所占。之后,公元405年,高句丽开始统治辽东。

  隋唐时期多次对高句丽用兵,隋朝曾三征高句丽,终于在唐总章元年(公元668年)收复此地。当时今大连市区被称为青泥浦。唐开元元年(公元713年),鸿胪卿崔忻受朝廷之命经旅顺北上册封大祚荣为渤海郡王,返回时在旅顺黄金山下凿井两眼并刻碑记验,即为唐鸿胪井(石碑于日俄战争时被日军掠走,现存东京皇居内)。辽朝于境内设扶州(后改复州,州治在今瓦房店市复州城镇)和苏州,分别作为安置渤海国扶余城所属扶州女真部人和南苏城迁来的女真人之地,为今瓦房店市和金州区之发轫。金朝时将苏州的来苏、怀化二县并为化成县,隶属于复州,后升格为金州,金州之名由此诞生。元朝于1372年设金、复、盖三州,1395年废除,专行卫制,卫所兼管军事和民政。

  明清时代今市区被当地人称为“青泥洼”。1622年,后金政权攻下金州、复州二卫,唯有旅顺口仍在明军总兵官黄龙控制下,直到1633年才被攻陷,黄龙自杀殉国。今旅顺黄金山下仍有黄龙墓。清初大连地区因连年战争而人稀地荒,故先后隶属海城和盖平二县。康熙雍正年间,实行招民垦殖政策,使得人口渐稠。1653年设复州巡检司。1680年设金州城守章京,1687年设金州城守尉。

英、俄、日占领时期

  第一次鸦片战争后,英国侵略者频繁骚扰大连地区沿海。旅顺的英文名Port Arthur即是来源于声称首个发现此地的英军将领名字,而海图则根据当地名称将大连湾标为DALIANWAN。

  洋务运动时期,清政府在旅顺建设号称东亚第一军港的海军基地,并在大连湾修建大量炮台。李鸿章在修建炮台的相关奏折中提到“大连湾”,是为此名首次出现于官方文件中。同时又移熊岳副都统衙门于金州,使金州成为辽南要地。

  1894年11月,中日甲午战争中的日军攻陷旅顺,进行了“旅顺大屠杀”。1895年,甲午战争中方战败,与日方签订了马关条约,其中包括割让辽东半岛于日本。日后闻一多曾为旅大作七子之歌。

  1898年-1905年,在俄、德、法三国干涉(三国干涉还辽)下,日本撤离。随后沙俄租借大连湾与旅顺口,设达里尼市,并仿照巴黎市区规划欲将达里尼建成一座商业城市。旅顺建设成亚瑟港(Port Arthur)海军基地。

  1905年-1945年,俄国在日俄战争战败。根据朴茨茅斯和约,俄国撤离辽东半岛,日本占领达里尼和旅顺,并改达里尼为大连,并在石河以南建立关东州厅。俄国人实际建设了今天大连胜利桥以北地区,而大连更多的街道和建筑是日本占领后参照俄国的规划图和日本的后续规划进行建设的。今天大连街道随处可见的西洋古典、折衷主义风格的建筑以及和式建筑大都是在这一时期所建。日本占领时期,大连城市人口最高时达70余万,其中中国人近50万,日本人、朝鲜人20余万。街道划分、建筑风格有明显的殖民色彩:友好广场以东为欧洲人区,中国人区限制在小岗子一带。日治时期,大连基本形成了现有的城市格局和工业基础。

二战后和现代

  1945年8月10日,苏联正式向日本宣战,苏联红军进攻“满洲国”,进入并占领包括大连在内的东北三省。8月24日(一说8月22日),苏军攻占大连。第二次世界大战后,同盟国根据《雅尔塔协定》,苏联军继续在大连驻军,并在旅顺建立海军基地。大连实际上由中共和苏军共管长达10年。

  1945年10月,中共中央东北局任命韩光为中共大连市委书记,11月8日,大连市人民政府和旅大行政公署成立。

  1950年10月5日,旅大行署区改为东北大行政区代管的旅大直辖市。1951年,旅顺和大连两市合并,称之为旅大市。这也是中国大陆第一个市下设市的案例,类似于现今的地级市和县级市的关系。

  1954年6月19日,旅大市由中央直辖市改为辽宁省辖市。1955年,苏军撤离大连,苏联将大连及旅顺的驻军、防务等主权归还中华人民共和国。

  1981年2月,旅大市更名为大连市,旅顺划为大连市旅顺口区。1984年,国务院批准大连为沿海开放城市。1984年7月,大连市被国务院确定为计划单列市,享有省级经济管理权限。

  1994年5月,大连市由普通地级市升为副省级地级市,仍属辽宁省,其辖区不变。

地理

辽宁省大连市中山区:棒棰岛(AAAA)

  大连市地处欧亚大陆东岸,中国东北辽东半岛最南端,位于东经120度58分至123度31、北纬38度43分至40度10分之间,东濒黄海,西临渤海,南与山东半岛隔海相望,北依辽阔的东北平原。是东北、华北、华东以及世界各地的海上门户,是重要的港口、贸易、工业、旅游城市。 全市总面积12574平方公里,其中老市区面积2415平方公里。区内山地丘陵多,平原低地少,整个地形为北高南低,北宽南窄;地势由中央轴部向东南和西北两侧的黄、渤海倾斜,面向黄海一侧长而缓。长白山系千山山脉余脉纵贯本区,绝大部分为山地及久经剥蚀而成的低缓丘陵,平原低地仅零星分布在河流入海处及一些山间谷地;岩溶地形所处可见,喀斯特地貌和海蚀地貌比较发育。

气候

  大连市位于北半球的暖温带地区,具有海洋性特点的暖温带大陆性季风气候,冬无严寒,夏无酷暑,四季分明。年平均气温10.5摄氏度,年降水量550--950毫米,全年日照总时数为2500--2800小时。

水利

  大连地区主要有黄海流域和渤海流域两大水系。注入黄海的较大河流有碧流河、英那河、庄河、赞子河、大沙河、登沙河、清水河、马栏河等;注入渤海的主要河流有复州河、李官村河、三十里堡河等。其中,最大的河流为碧流河,是市区跨流域引水的水源河流。另外,还有200多条小河。大连地区淡水资源总量为每年37.86亿立方米,其中地表水资源34.2为亿立方米、地下水资源为8.84亿立方米,两者重复水资源量5.8亿立方米。

区划

  大连现辖7个市辖区、1个县,代管2个县级市:中山区、西岗区、沙河口区、甘井子区、旅顺口区、金州区、普兰店区、瓦房店市、庄河市、长海县。市政府驻西岗区人民广场1号。

  • 市辖区
    • 中山区 辖9个街道:海军广场街道、桂林街道、人民路街道、青泥洼桥街道、昆明街道、葵英街道、桃源街道、虎滩街道、东港街道。区政府驻桂林街道一德街85号。
    • 西岗区 辖7个街道:香炉礁街道、日新街道、北京街道、八一路街道、白云街道、人民广场街道、站北街道。区政府驻北京街道北京街77号。
    • 沙河口区 辖9个街道:中山公园街道、白山路街道、兴工街道、春柳街道、马栏街道、南沙河口街道、黑石礁街道、李家街道、星海湾街道。区政府驻白山路街道中山路393号。
    • 甘井子区 辖15个街道:周水子街道、椒金山街道、甘井子街道、南关岭街道、泡崖街道、中华路街道、兴华街道、机场街道、辛寨子街道、红旗街道、凌水街道、大连湾街道、泉水街道、革镇堡街道、营城子街道。区政府驻辛寨子街道明珠广场2号。
    • 旅顺口区 辖13个街道:登峰街道、市场街道、得胜街道、光荣街道、水师营街道、龙王塘街道、铁山街道、双岛湾街道、三涧堡街道、长城街道、龙头街道、北海街道、江西街道。区政府驻水师营街道新城大街1号。
    • 金州区 辖23个街道:拥政街道、友谊街道、光明街道、马桥子街道、海青岛街道、大孤山街道、中长街道、站前街道、先进街道、董家沟街道、金石滩街道、湾里街道、二十里堡街道、亮甲店街道、登沙河街道、大魏家街道、杏树街道、七顶山街道、华家街道、向应街道、大李家街道、得胜街道、大窑湾街道区政府驻马桥子街道金马路199号。
    • 普兰店区 辖15个街道、5个镇、3个乡(其中1个民族乡):丰荣街道、铁西街道、太平街道、南山街道、皮口街道、城子坦街道、大刘家街道、杨树房街道、大谭街道、唐家房街道、莲山街道、炮台街道、复州湾街道、石河街道、三十里堡街道、双塔镇、安波镇、四平镇、沙包镇、星台镇、墨盘乡、同益乡、乐甲满族乡。区政府驻南山街道府前路12号(实际为:炮台街道普湾广场1号)。
  • 县级市
    • 瓦房店市 辖11个街道、13个镇、8个乡(其中2个民族乡):新华街道、文兰街道、岭东街道、共济街道、铁东街道、祝华街道、岗店街道、太阳街道、长兴岛街道、九龙街道、交流岛街道、复州城镇、松树镇、得利寺镇、万家岭镇、许屯镇、永宁镇、谢屯镇、老虎屯镇、红沿河镇、李官镇、仙浴湾镇、元台镇、瓦窝镇、赵屯乡、土城乡、阎店乡、西杨乡、驼山乡、三台满族乡、泡崖乡、杨家满族乡(其中,长兴岛街道、交流岛街道由大连长兴岛临港工业区代管)。市政府驻文兰街道世纪广场1号。
    • 庄河市 辖5个街道、15个镇、6个乡(其中2个民族乡):城关街道、新华街道、兴达街道、昌盛街道、明阳街道、青堆镇、徐岭镇、黑岛镇、栗子房镇、大营镇、塔岭镇、仙人洞镇、蓉花山镇、长岭镇、荷花山镇、城山镇、光明山镇、大郑镇、吴炉镇、王家镇、鞍子山乡、太平岭满族乡、步云山乡、桂云花满族乡、兰店乡、石城乡。市政府驻城关街道世纪大街。
    • 长海县 辖2个镇、3个乡:大长山岛镇、獐子岛镇、小长山乡、广鹿乡、海洋乡。县政府驻大长山岛镇长海广场1号。

经济

辽宁省大连市旅顺口区:蛇岛

  大连的主要产业除服务业外,包括机械制造、石化、金融、软件和炼油及电子等。该市的17家企业分别在造船、内燃机、成品油和轴承领域是中国同类企业中规模最大的。同时,大连也正在成为中国重要的IT和软件中心,金融业和其它服务业也是大连的重要产业。大连是中国14个沿海开放城市之一。大连已成为中国最具开放色彩的城市之一,世界500强企业已有89家进驻大连。大连也是航运枢纽和国际物流中心,为中国四个首选的沿海开放城市之一。

  中国社会科学院发布的《2012年中国城市竞争力蓝皮书:中国城市竞争力报告》城市综合竞争力2011年度排名中,大连位列大中华区(含港澳台)城市第11位,中国东北地区第一。

农业渔业

  大连自然资源丰富,是中国重要的水果和水稻的产地。苹果、桃的产量在全国排名高位,素有“苹果之乡”。大连面临渤海和黄海两大海域,渔产丰富,渔业发达,是中国重要的水产品基地。鲍鱼、对虾、海参、扇贝、螃蟹等海珍品远销海外,虾夷扇贝、海胆、刺参和裙带菜的产量占中国总产量的90%以上。

工业

  大连地区是东北亚乃至全亚洲最早工业化的地区之一。早在20世纪初就开始了现代化城市的建设。当中华人民共和国政府成立后,大连是东北省份工业化的龙头。

金融业

  目前,大连是东北地区的金融中心和外汇结算中心,外汇交易额、结算总额、国际收支总额均占辽宁省的三分之二以上。

交通

铁路

  大连是中国东北铁路网极南端,19世纪末沙俄侵占时期即开始修建铁路,日本统治时期确定了现有铁路格局。普兰店、瓦房店两市的现市区即是因铁路而发展。现有俄日修建的沈大铁路、日本修建的金城铁路,20世纪80年代修建的与金城铁路接轨的庄河市地方铁路,以及烟大铁路轮渡。

  大连站是贯穿中国东北的哈大线终端站,位于历史悠久的市中心商业区青泥洼桥,为沈阳铁路局管辖的一等站。经过铁路有沈大线、哈大线及烟大铁路轮渡。主体建筑面向正南。车站建于1937年,由当时满铁设计师太田宗太郎设计,与东京上野站属于相同设计风格。2002年扩建高架站房,增建北出口和站北广场。现有上下两层,下层南北为售票厅,上层为高架候车大厅,南北两出口,南出口外是站南广场(又称站前广场)和90年代台商投资建设的胜利广场,北出口外是站北广场(又称凯旋广场),北广场西侧有建设街长途汽车站和通往大连开发区、金石滩、金州的大连轻轨3号线起点站。

  哈大客运专线(哈大高铁)于2007年8月23日正式开工建设,2012年12月1日正式载客运营,项目投资估算总额923亿元人民币,平均每公里造价将超过1亿元人民币。哈大高铁为复线电气化铁路,基础设施按350千米/时的速度建设。哈大高铁按照冬季和夏季两种运行图运行。冬季图区间运行列车均为动车组,平均时速200千米以上。次年三月开始为夏季图,开行三百公里以上的高铁。哈大客专建成后大大缩短了大连至东北主要城市的旅行时间。现已确定在甘井子区后盐立交桥以西的华北路北侧建立大连北站,主要办理未来的动车组到发业务,同时保留现大连站,主要办理普通客运列车到发业务。大连北站还将与已开工的地铁接驳,并形成新的城市交通枢纽,缓解大连站周边拥挤状况。

  大连北站位于大连市区北部,是为哈大客运专线和丹大城际铁路而新建的客运车站。距既有大连站里程13.1公里,与既有南关岭站直线距离2.8公里。大连北站设计规模为10站台20线,站房面积6.85万平方米,站台面积为6.3万平方米,雨棚面积为7.3万平方米,是哈大铁路客运专线工程的子项目。站房工程概算总投资为15多亿元。规划2030年旅客发送量约为4360万人次,最高聚集人数7500万人次。大连北站南、北广场及交通配套工程,包括:高架桥、下穿铁路行车通道、机动车道和停车场、人行步道及广场铺装、下穿华北路人行通道、广场绿化、污水和雨水工程、照明工程、供热配套管线、泉水河迁改。

港口

  大连港,建于清末1898年,是一个世界闻名的天然不冻的良港,亦是中国南北水陆交通运输枢纽和东北亚的主要港口之一,在国际贸易和国内物资交流方面起着重要的作用。大连港现有47个专业装卸作业区,共拥有48个万吨级以上泊位,最大水深为-25米。全国最大的45万吨级原油码头、30万吨级矿石码头(2011年12月疏浚工程完成后已经升级至40万吨级,另一座15万吨级转水码头)、全国最大的汽车码头、粮食码头和客运码头及全国最大的集装箱码头之一。2011年8月27日,大连港大窑湾二期15号集装箱泊位及堆场工程竣工,具备投产条件。该泊位岸线全长466.03米,水深达17.8米,创下国内同类码头的水深之最,可供当今世界上最大的集装箱船—14074TEU的超大型集装箱船靠泊作业。15号泊位堆场工程总面积达31万平方米,是国内建成的面积最大的单项泊位堆场。2011年11月26日,27万立方米15万吨级LNG(液体天然气)码头正式投入使用。2008年烟大火车轮渡正式投入运营。

  大连港口水域346平方公里,陆地面积为10平方公里,仓库40座,面积30余万平方米,货场180万平方米。全国规模最大的新30万吨级原油码头(可全天候靠泊45万吨级超大原油轮)已于2010年1月投入试投产,集装箱码头二期最后一个泊位(16号泊位)三期(17、18号泊位已竣工,19-22号泊位正在施工中)及大窑湾北岸集装箱码头、北防波堤(已竣工)、北航道扩建(已竣工)、大连湾港区扩建、长兴岛港区、太平湾港区、栗子房港区、旅顺新港、旅顺双岛湾港区、庄河港等工程正在施工。

  自开港以来,几经扩建改造,容纳船只通过能力有了很大的提高,已成为大规模、现代化的综合性港口。目前,大连港与世界上160多个国家和地区的港口建立了业务往来。其港口吞吐量迅速增长,由1980年的3200多万吨,到2012年的3.7亿吨。2012年,大连港集团货物吞吐量完成3.03亿吨,同比增长3600万吨,增幅13%,连续3年实现3000万吨的增量。为大连口岸吞吐量排名国内港口第6位做出了积极的贡献。集装箱吞吐量完成801万TEU,同比增长165.9万TEU,增幅达26%,增速位居全国首位,在国内港口集装箱吞吐量排名升至第7位。大连港也是海上客运的主要港口之一,承担了山东半岛和辽东半岛之间的“黄金水道”的客运任务。

  根据2011年7月30日国务院下发的《关于同意辽宁大连长兴岛港口岸对外开放的批复》,2011年9月10日,大连市政府正式对外宣布,大连长兴岛港口岸获准对外开放。此次批准的长兴岛港开放泊位共68个,包括公共港区和STX港区已建成的13个泊位,“十二五”期间规划建设的55个泊位,并同时批准设立海关、出入境检验检疫局、海事局、边防检查站等相应工作机构。目前,长兴岛临港工业区设立综合保税区即将获得国家批准,国家有关部门和省、市正在推进在长兴岛设立自由贸易园区的工作。长兴岛已经成为东北地区的对外开放高地。

航空

  大连周水子国际机场是大连市的国际机场,始建于1972年10月,原为军用机场,是中国国家一级民用国际机场,位于大连甘井子区西部(城区西北角),占地284.46公顷。机场共有中国国内98条路线,国外46条路线,2010年大连机场实现旅客年吞吐量1070万人次,成为东北首家、全国第16家“千万级机场”,2012年大连机场全年完成旅客吞吐量1333万人次,同比增长11%,创历史新高。旅客吞吐量、货邮吞吐量、航班起降架次三项运输指标连续15年居东北各机场首位。

  2011年9月6日大连国际机场三期扩建的核心工程—新国际航站楼竣工,该工程于2009年9月正式开工,总投资22亿元。大连机场三期扩建工程包括新建7万平方米航站楼、34万平方米停机坪,以及改造滑行道和其他附属设施。新航站楼竣工后,大连国际机场航站楼总面积达到13.6万平方米,新增40个值机柜台、14条安检通道和8条登机廊桥(合计达到18个登机廊桥);航站楼前广场总面积达23.5万平方米,停车场占地14万平方米,停车位2600个,将基本满足2020年搬迁至新机场前过渡期的使用需求。据悉,新航站楼全长555.5米,贯通后新老航站楼总长近千米。 大连机场预计未来(2009年-2010年)完成客运1600万-1800万人目标。大连市计划于2015年在金州湾建设新机场。新机场一期规划建设两条长3600米跑道和20万平方米的航站楼。可满足2020年前后的发展目标。

  除周水子机场外,大连长海县还有一长海机场,每天有1-2班往来周水子机场的市内航班。

高速公路

  G15沈海高速公路辽宁段,即沈大高速公路全长375km,1984年6月开工,是中国最早建设的高速公路,1990年9月1日开通,1993年4月被划为同三高速的一部分,途径鞍山、营口、辽阳等小城市。大连市管辖区域138.545km,双向8车道,设计时速120km。后同三高速沈阳至海口段划作G15沈海高速公路。

  G11鹤大高速公路丹东到大连段,即丹大高速公路自丹东去往庄河去往大连全长186.860km。2005年9月28日正式开通,现已通车,从大连到丹东车程缩短4小时以上,全程双向4车道。

  大窑湾疏港高速公路大连湾疏港高速路等已建成通车,长兴岛疏港高速公路已经开工建设。

市内交通

  中山路 是大连市区的第一大道,由中山广场起始大致走向为东偏北-西偏南,在台山东北折向正南,星海广场西北折向西南,此后大致与海岸线平行,黑石礁以西至河口称为黄浦路并与旅顺南路相接。1899年沙俄建市时始建,名为莫斯科大街,即今友好广场至港湾桥段;日本占领大连后开始扩建,1914年建成,由中山广场至解放广场。1928年开通有轨电车。日本投降后的1946年更名,后道路走向有调整,人民广场以西段由东西向改为东偏北—西偏南走向至马栏河岸,解放广场至今奥林匹克广场一段不再属于中山路。1974年,中山路上的有轨电车1路拆除,改为汽车15路。1985年,中山路延伸至星海三站,1996年延伸至黑石礁[34]。现延伸至小平岛前。

  东北快速路 简称东快路,是大连市中心城区第一条城市快速路,连通大连市区与沈大高速收费站。主体由东北路桥(白云新村至广电中心)、香炉礁立交(广电中心至海达广场)、地面快速路(海达广场至华北路)组成。

  东联路 是大连市第一条真正意义上的高架路,官方介绍为“目前国内城市中心城区规模最大的桥梁”。全长14.2公里,是大连中心城区规划的“五纵五横”快速路网的其中一纵。东联路市内桥口位于联合路北端,出市区方向终点位于华东路、甘南路路口南侧,入市区方向上桥口位于华东路、华北路路口东。入市方向设有甘南路(华东路甘南路口南)、松江路(金三角,华东路松江路口南)、疏港路(通往联合路出口)三个上匝道,和春柳(春柳隧道北口)、西安路两个下匝道和联合路主路出口;岀市方向设有春柳(春柳隧道北口)上匝道,和松江路(金三角,华东路松江路口南)下匝道。由于,上下匝道如此设计,普遍认为此高架对于长距离车辆起到快速连接作用,对于短途车辆则没有关联。该工程刷新了大连市中心城区市政建设史上的数项纪录:用钢量达8万余吨,浇注混凝土30余万立方米;工程总投资达19亿人民币;有50多支各类专业建设和监理队伍先后参与建设,有一万余名职工集体奋战;首次实施大吨位钢箱梁跨铁路顶推(拖拉)作业,首次在中心城区狭小的空间内吊装规模如此之大的钢箱梁。在中华东路路段预留了与中华东路的互通立交接口。

  公交 大连公交诞生于1909年9月25日通车的第一条有轨电车,1927年开通第一条公共汽车线路。经过百年发展,现已拥有常规公交、小公共汽车、有轨电车、无轨电车、轻轨、快轨、BRT等多种形式,市内公交出行分担率达45%,每万人拥有公交24标台。

  城市轨道交通 大连现代意义上的城市轨道交通起步于2000年,2002年第一条快速轨道交通线路快轨3号线建成通车。2009年7月25日,大连地铁一、二号线开工。

  出租车 大连的出租车起步价为10元人民币(3公里以内),超过3公里每公里租价2.00元,晚上10点以后到次日早上7点基本公里租价和公里租价均加价30%。大连出租车车型较多,多为桑塔纳、捷达、奇瑞。运营公司也很多。但是出租车的拒载、拼客和黑车现象时常发生,群众口碑较差。

  2014年5月1日起,大连市实施新的出租车资费标准。新标准中,当出租车时速低于12公里时,累计计时,前3分钟免收低速等时费,3分钟以后每分钟收取0.30元;6:30-8:30和16:30-18:30交通高峰时段,每分钟收取0.50元;当车辆时速高于12公里时,停止计算等时费。空载返程费,则将营运里程超过20公里以上的部分,按公里租价的50%加收空载返程费。出租汽车油价联动机制,以93#汽油零售价8.00元/升为燃油附加费起征点,并设置3个月为一个观察周期,在燃油附加费每次征收、加减或取消的一个观察周期内,燃油附加标准保持不变。当93#汽油零售价高于8.00元/升时,每车次征收燃油附加费1次1元。当93#汽油零售价低于8.00元/升,则取消燃油附加费;93#汽油零售价在燃油附加费起征点基础上上涨幅度低于0.50元/升,已征收的1次1元燃油附加费不作调整;93#汽油零售价在燃油附加费起征点基础上上涨幅度高于0.50元/升,征收燃油附加费2元1次,依此类推。

文化

大连市:大连影视艺术中心

  大连地区的民间文化混合了山东移民和中国东北各少数民族文化特点,并在建筑、饮食、日常用语等方面深受日本文化和俄罗斯文化的影响。

大连话

  20世纪中后期,大连人口80%以上祖籍山东,大多为清末至民国时期由海路闯关东而来,因此大连方言不同于东北其他地区的东北官话,而趋近于山东胶东半岛方言,两者同属胶辽官话,也被戏称带有“海蛎子(牡蛎)味”。

大连菜

  大连盛产水果和海产。水果主要有苹果、桃、梨、葡萄、樱桃等,而鲍鱼、对虾等海产享誉全中国乃至亚洲,尤以海参为最,称之为“辽参”。水果和海产也因此在大连地方饮食文化中占有主要地位。

  大连以鲁菜为基础,发展出了大连菜菜系。其吸收其他菜系的特点,结合本地食材。通常色泽鲜亮,口味咸鲜。

  著名的地方特色食品有:

  • 葛子:一种玉米碎制成的食物,用于做粥。
  • 焖子:以淀粉为原料,加水蒸熟成糕状,用油煎至外表焦黄,淋以蒜泥、芝麻酱、酱油调制的酱汁,即可食用,是一种深受老百姓喜欢的地方小吃;随着当地人们物质生活水平的提高,对其配料加以改良,配以各种海鲜为原料烹制的酱料,使这种地方小吃得以进入高档酒店,取名为“三鲜焖子”。
  • 咸鱼饼子:饼子是指玉米面饼子,咸鱼是指新鲜的海鱼用盐腌过,阳光下晒干,放入铁锅用油煎烤至外焦里嫩。咸鱼就玉米面饼子,配合一起吃味道独特。
  • 铁板烤鱿鱼:先把铁板烧热,倒适量植物油,然后放上新鲜鱿鱼,备好的盐、辣椒粉、姜粉、蒜粉、酱油等调料,在烤好的鱿鱼上涂刷适量,味道鲜美。

旅游

大连市:海上大连远景

  大连是旅游城市,旅游资源丰富,被称为浪漫之都。历史因素使大连市内有着19世纪欧洲殖民主义时期建筑,另外大连市亦经历过近半世纪的时代变迁和战乱,重建、更新建筑和旧建筑并存,形成不同品味的旅游资源。大连于2006年和杭州和成都一起被评为全国最佳旅游城市。2009年,大连力压迪拜、利雅得等城市,获得联合国环境规划署与国际公园协会(IFPRA)联合主办的 全球“国际花园城市”最高级别组(E类 100万人口以上的城市)第一名。

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